BUFFERS ET RESSORT DE CULASSE TYPE SPEEDSOFT/CQB :

• Kit pour raccourcir le cycle de votre culasse .
• 29.5mm de buffers composés de :
• 2 rondelles métaliques.
• 1 rondelle en aluminium usiné de 12.8mm.
• 2 rondelles en aluminium usiné de 2.8mm chacunes.
• 3 rondelles de caoutchouc mou de 2.8mm chacunes.
• 1 ressort de culasse plus souple et plus court, facilitant le cycle de cette derniere. (fini le ressort qui se bloque dans le spring guid plug)
• Adaptez  la longueur de votre cycle de culasse comme le souhaitez avec ce kit.

BUFFERS ET RESSORT DE CULASSE TYPE SPEEDSOFT/CQB :

• Kit pour raccourcir le cycle de votre culasse .
• 29.5mm de buffers composés de :
• 2 rondelles métaliques.
• 1 rondelle en aluminium usiné de 12.8mm.
• 2 rondelles en aluminium usiné de 2.8mm chacunes.
• 3 rondelles de caoutchouc mou de 2.8mm chacunes.
• 1 ressort de culasse plus souple et plus court, facilitant le cycle de cette derniere. (fini le ressort qui se bloque dans le spring guid plug)
• Adaptez  la longueur de votre cycle de culasse comme le souhaitez avec ce kit.

BUFFERS ET RESSORT DE CULASSE TYPE SPEEDSOFT/CQB :

• Kit pour raccourcir le cycle de votre culasse .
• 29.5mm de buffers composés de :
• 2 rondelles métaliques.
• 1 rondelle en aluminium usiné de 12.8mm.
• 2 rondelles en aluminium usiné de 2.8mm chacunes.
• 3 rondelles de caoutchouc mou de 2.8mm chacunes.
• 1 ressort de culasse plus souple et plus court, facilitant le cycle de cette derniere. (fini le ressort qui se bloque dans le spring guid plug)
• Adaptez  la longueur de votre cycle de culasse comme le souhaitez avec ce kit.

BUFFERS ET RESSORT DE CULASSE TYPE SPEEDSOFT/CQB :

• Kit pour raccourcir le cycle de votre culasse .
• 29.5mm de buffers composés de :
• 2 rondelles métaliques.
• 1 rondelle en aluminium usiné de 12.8mm.
• 2 rondelles en aluminium usiné de 2.8mm chacunes.
• 3 rondelles de caoutchouc mou de 2.8mm chacunes.
• 1 ressort de culasse plus souple et plus court, facilitant le cycle de cette derniere. (fini le ressort qui se bloque dans le spring guid plug)
• Adaptez  la longueur de votre cycle de culasse comme le souhaitez avec ce kit.

Buffer JLP en laiton pour Hi-Capa/1911

Ces buffers ont été crées par un tireur professionnel d’IPSC. Ils sont très résistants et peuvent encaisser les plus gros kicks sans broncher. Leur design leur permet de ne pas avoir de mouvement de rotation comme avec les buffers ronds. Chaque sachet comprends 3 buffers. Idéal en combinaison avec les buffers JLP polymère.